上市两月销量10000+ 睿骋CC:我们不一样!

2017年12月上市,月销量破5000;

2018年1月,两月销量累计突破10000。


月销之最,破万速度之最;没错,ta就是长安汽车轿车家族的全新“担当”——睿骋CC。


在中国B级车市场上,一向都是合资车的天下:轩逸、卡罗拉等车型牢牢将市场把握在手中。重新定义“ChinaClass”的睿骋CC,究竟有着怎样的不同,才能去迈开这中国品牌轿车史上意义深远的一步?



不太一样的“越级”


“越级”是对睿骋CC这款车型产品层面最好的定位。睿骋CC的售价区间在8万元到14万元,作为一辆B级车,这样的定价显然充满着诚意。


而且探究这亲民的定价背后,与此前自主中高级轿车销售不同的是,睿骋CC的目前主销的大都是12万元以上的中高配车型,占比达到85%,带有三指飞屏和呼吸大灯的两款配置车型占比超过53%,不夸张的讲,睿骋CC已经帮助长安汽车实现了价量的突破。



在品质上,全新设计哲学下的家族化脸谱外观给人的第一感受便是惊艳。


作为长安汽车轿车系家族化设计的首发之作,睿骋CC完美诠释了“生命之魂,智色双旋”的设计理念现。有温度、会呼吸的设计理念从大灯到车内呼吸灯等各处细节都能体现出来。驾乘感受上的越级表现更是睿骋CC带来的惊喜之处。内饰的工艺和选材上,选用大量类肤、软包材质,以及全车手工缝线等,高级感处处都能感受得到。



另外在配置上搭配了各种电子稳定系统、主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像等辅助驾驶功能;从乘坐者角度而言,睿骋CC有电动座椅加热/通风、深海级NVH高静谧座舱、大尺寸全景天窗、ForestAir森林空气净化系统等舒适配置。



15万不到的价格,带来25万级别车型才拥有的配置,越级来定位它,自然在合适不过。


不太一样的“市场”


从销量不难看出,睿骋CC凭借产品力的越级已经有着与几大合资共同瓜分市场份额的实力。跟合资产品抢夺市场,长安对于自己这款产品似乎充满着信心,那是为何?



市场不一样了,销量自然有信心。


从2018年初开始,自主品牌们都开始跃跃欲试向着B级车市场迈进。而在合资品牌领域,性能轿车市场也是它们在新一年的重点布局领域。


睿骋CC是长安汽车美国开发中心研发的性能DNA标准下的首款产品,乘坐舒适性和动力调校上有着越级的行驶感受。1.5T发动机,最大功率115Kw/5500rp、最大扭矩225N·m/2000-4000rpm,匹配爱信三代6AT,睿骋CC在性能上的表现足够出色。


而如今的互联网时代,年轻人逐渐会成为主要的购买力,这些有关于CC,GT一类的性能元素的车型自然会更得到市场的青睐。品质更会是未来汽车消费的主流方向,品质与性能集于一身的睿骋CC,未来自然可期。



汽车消费结构的变化,无疑是汽车市场下一步的发展方向。中国汽车工业崛起,睿骋CC正是走在这时代变化下最前一批的标杆。长安汽车从一开始为睿骋CC就定于为人民出行的“好伙伴”,在融合智能科技与人文关怀的前提下,用品质来证明中国汽车工业能达到与合资比肩的水平。



在这不太一样的市场大环境下,睿骋CC现目前的表现给中国品牌轿车领域乃至中国汽车工业带来的不止是希望,更多的是来自车主对自主品牌的信任。


至于未来?


在自主品牌中,睿骋CC的月销量已经刷新了行业的记录。2个月销量破万,在中国汽车品牌中拔得头筹,成为引领中国轿车品牌高端化领军企业。在自主品牌B级轿车中,睿骋CC就是标杆。



谈及未来?睿骋CC图谋的自然不只是如此。目前在价位上,睿骋CC的竞争力远远高于名图、轩逸、卡罗拉等主流合资车型。同时在配置以及驾乘感受上,拥有着越级表现的睿骋CC更是甩开它们一大截。



睿骋CC自然是要用“ChinaClass”去重新定义“WorldClass”。



红点手记


不太一样的睿骋CC,表现的太不一样。销量上的中国速度,在目前而言值得恭维。但放眼长安整体的目光来看,睿骋CC只是这未来一大步中先头兵。睿骋CC的成功得益于全新设计理念下的家族化设计,更依托于品质越级下的硬实力,这样才能在如今不太一样的市场环境下脱颖而出。这样的睿骋CC,自然让人有理由相信,中国的品牌轿车未来大不一样。


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